Et årti begynder på COP31
COP31 i Antalya er vært for det første store klimaøjeblik i FN’s årti for bæredygtig transport. Onsdag morgen den 11. november afholder SDG-pavillonen en særlig transportmorgen, der åbner med en session kl. 9.00 om FN’s årti for bæredygtig transport 2026–2035 og klimaindsatsen — det første år i et årti, som FN’s Generalforsamling udråbte i 2023 gennem resolution 78/148.
Sessionen samler FN’s departement for økonomiske og sociale anliggender, FN’s regionale kommissioner og transportledere for at overveje, hvordan årtiet kan omsætte globale forpligtelser til praktisk handling. Åbningstalen holdes af Navid Hanif, assisterende generalsekretær for økonomisk udvikling i UN DESA, med velkomstord fra Tatiana Molcean, eksekutivsekretær for FN’s Økonomiske Kommission for Europa. Panelet omfatter Den Dominikanske Republiks klimaråd, Den Asiatiske Udviklingsbank og Den Internationale Civile Luftfartsorganisation.
To yderligere sessioner følger samme morgen: “Driving NDC Action: Closing Institutional, Technical and Financial Gaps in Transport Decarbonization” fra kl. 10.10 til 11.00, organiseret af FN’s Økonomiske og Sociale Kommission for Asien og Stillehavet og UNECE, og “Avoid & Shift transformations for freight development” fra kl. 11.10 til 12.00, som undersøger, hvordan nationale politikker og internationalt samarbejde kan flytte gods til renere transportformer.
Fra ambition til implementering
Transport er en af de største kilder til drivhusgasudledninger, og i årtier blev den primært behandlet som et udledningsproblem. På COP31 vil transportfællesskabet have verden til at se den som en central drivkraft for en modstandsdygtig, velstående og kulstoffattig økonomi. Konferencen finder sted i årtiets første år, ved begyndelsen af den anden globale statusopgørelse, og med et vindue, der lukker sig, for at holde 1,5 °C inden for rækkevidde.
SLOCAT, partnerskabet der koordinerer transportpavillonen i den blå zone, lancerer to initiativer på COP31: et globalt mål og delmål for transport, beskrevet som en ledestjerne for, hvor det globale transportsystem bør bevæge sig hen, og en transportstatusopgørelse med mange interessenter, der skal indgå i den anden globale statusopgørelse. Begge understøttes af COP31-formandskabets 35×35-mål, som kræver styring af transportefterspørgslen og elektrificering for at løfte elektrificeringsgraden til 35 procent i 2035.
Transportpavillonen vender tilbage for anden gang efter COP30 i Belém, hvor den var vært for 34 paneler, 48 partnere og mere end 2.000 deltagere. På COP31 kører den gennem begge uger med paneler, udstillingsstande, et mikro-session-amfiteater, projektklinikker og en live demonstrationszone.
Jernbane, gang og cykling indtager scenen
Jernbanen er et af dagens centrale temaer. Alstom, som forkæmper jernbanens bidrag til en kulstoffattig fremtid på COP31, oplyser, at udledningsintensiteten for dens ny leverede passagertog er faldet til et rekordlavt niveau på 3,7 gram CO₂ pr. passagerkilometer, at den nu bruger 100 procent vedvarende elektricitet på tværs af sine anlæg og kontorer verden over — hvilket undgik mere end 100.000 ton CO₂ i 2025 — og at 70 procent af dens salg er i overensstemmelse med EU’s taksonomi. Dens COP31-program den 11. november omfatter FN-årti-sessionen kl. 9.00, en session om at udnytte kulstofmarkeder til at fremskynde jernbane og offentlig transport kl. 12.00 i SLOCAT’s transportpavillon og en session om opskalering af kulstoffattig og modstandsdygtig mobilitet kl. 17.45 i Middelhavspavillonen.
Gang og cykling er også på dagsordenen. Partnerskabet for aktiv transport og sundhed (PATH) bemærker, at mere end en tredjedel af UNFCCC-landene allerede har gang og cykling med i deres nationalt fastsatte bidrag, og at gang og cykling kan bidrage til at halvere transportudledningerne i 2030. PATH afholdt et officielt COP31-sidearrangement om at frigøre potentialet i gang og cykling den 9. november, og den 10. november var det vært for “Making Active Travel Count” i transportpavillonen sammen med lanceringen af et Walkability App-dashboard med Walk21.
Sådan bevæger Antalya sig selv
Værtsbyen viser skiftet i praksis. Under en transportplan koordineret af Tyrkiets ministerium for miljø, byudvikling og klimaændringer kører 630 miljøvenlige busser fra 25 kommuner — herunder 71 elbusser og 233 naturgasbusser — deltagere mellem hoteller, lufthavnen, busterminalen, bymidten og konferencecentret. Mere end 550 køretøjer, de fleste elektriske og hybride, tilbyder gratis offentlig transport på syv hovedruter, og en letbanelinje mellem bymidten, lufthavnen og COP31-centret er gratis for deltagerne. Der ventes mere end 150.000 deltagere om dagen på tværs af den blå zone og den grønne zone.
Watan News har rapporteret planen i detaljer i sin COP31-foromtale om grøn transport. Dagen før, den 10. november, var COP31’s temadag for energi og transport, hvor ministre mødtes for at lancere initiativet Global Green Freight Corridors — dækket i vores rapport fra transportdagen.
Skibsfart er også en del af billedet. Den 9. november underskrev Höegh Autoliners og BYD en aftale i den kinesiske pavillon om at installere BYD-batteriteknologi om bord på biltransportskibet Aurora No. 12, som kombinerer batterier, ammoniakbrændstof, en akselgenerator og solpaneler. Skibet, der skal leveres i maj 2028, ventes at reducere drivhusgasudledningerne med omkring 1.000 ton CO₂-ækvivalenter om året.
FAKTA
- FN’s årti for bæredygtig transport: 2026–2035, udråbt ved FN’s Generalforsamlings resolution 78/148 i 2023 — det første af sin slags.
- SDG-pavillonens morgen, 11. nov.: kl. 9.00 årti-session; kl. 10.10 NDC-session; kl. 11.10 session om gods og “avoid & shift”.
- Formandskabets mål: elektrificeringsgraden til 35 % i 2035 (35×35), hvilket kræver styring af transportefterspørgslen og elektrificering.
- Gang og cykling: med i NDC’erne i mere end en tredjedel af UNFCCC-landene; kan bidrage til at halvere transportudledningerne i 2030 (PATH).
- Jernbane: nye Alstom-passagertog på rekordlave 3,7 gCO₂ pr. passagerkilometer.
- Antalyas logistik: 630 miljøvenlige busser (71 elektriske, 233 på naturgas); 550+ køretøjer, mest elektriske og hybride; gratis offentlig transport og letbane.
